移動機械和起重技術

在起重技術以及移動機械中，對於功能和安全方面，都需要監視運動或位置。 Micro-Epsilon傳感器用於許多測量任務中，以確保運動順序。

餐飲車的升降高度

餐飲車在客運中起著重要作用。他們負責船上有足夠的食物。空中客車A380尤其難以隨車輛到達裝卸口。因此，剪刀式平台的負載區域也是可操縱的。...
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同步提升系統提升高度

移動起重器越來越多地用於商用和有軌車輛。商用車的升降千斤頂通常設計為立柱升降機。相比之下，有軌車輛經常被抬起在車架上。可以將任意數量的這些起重千斤頂組合成一個系統。...
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軸承的磨損測量

在現代船用柴油發動機中，曲軸軸承需要定期維護。為了進行預測性維護，電感式傳感器（渦流傳感器）用於永久監控軸承的磨損。儘管在高溫，潤滑劑和高壓等惡劣環境下...
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活塞在液壓缸中的位置

在現代液壓缸中，連續檢測活塞位置。因此，使用了Micro-Epsilon的感應式長行程傳感器，該傳感器直接集成在液壓缸中。其堅固的設計使該傳感器即使有壓力和油污也能提供穩定的測量值。
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液壓缸中活塞的位置檢測

了檢測液壓缸的活塞位置，磁致伸縮和感應式傳感器直接集成在傳感器中。因此，磁感應傳感器mainSENSOR是替代方案。表面安裝的磁鐵將其磁場傳遞到活塞桿。...
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移動式起重機的吊臂長度

當前吊臂長度在計算起重機上的負載扭矩時很重要。該長度由集成的拉線傳感器測量。這種簡單且可伸縮的測量原理使拉線式傳感器成為了該任務的最好的選擇。傳感器也可以客製化改裝。
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軸向柱塞泵的間隙分析

到目前為止，由於極端的要求，無法進行泵內部的間隙測量。傳感器必須能夠抵抗高速，高達1,000 bar的高壓以及高於100°C的溫度。此外，這些泵非常緊湊，極大地限制了集成傳感器的可用空間。...
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升降平台–升降高度

為叉車和升降機工作平台安裝了防傾翻的側支架。起重機或平台只能在支架完全伸出時才能投入使用，因此在長的延長框架下也沒有傾翻的危險。但是，有時由於空間原因這是不可能的。...
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監控獨立式結構

高的獨立式結構（例如起重機）使用傾斜傳感器進行監控，該傾斜傳感器會提前警告可能發生的傾翻現象，以免發生事故。
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割草機的碰撞檢測

在農業機械中，加速度傳感器監視割草機以識別碰撞。當與石頭碰撞時，割草機將經由加速度傳感器檢測到的運動。判斷割草機是否立即關閉，可以減少或避免損壞割草機。
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降低裝卸車翻倒的風險

為了增加貨車的安全性，使用了自動制動系統。如果裝載貨車的橫向加速度由於高速和急彎而變得過高，並且貨車有翻倒的危險，則會啟用制動器介入。制動會旅行貨車的速度，...
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精密同步升降系統

同步升降系統可以控制重物的上升和下降，而重物的大小和作用力則受距離和作用力的控制，或者可以控制大型零件的前饋。為此，將八個或更多的氣缸連接到中央高壓液壓系統（700 bar）。....
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排渣機的位移測量

拉線傳感器用於減少裝料和卸料過程中礦渣運輸機的停頓時間。它們安裝在傾卸滾筒和支撐滾筒上。這樣，就不再需要等待限位開關的信號。根據裝載狀態，運輸商可以更早開始旅程。 ...
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機架控制單元-提升高度

經常使用的自動機架控制單元使現代倉儲變得更加容易。這些單元必須自動行進很長的距離，並最終以毫米精度定位產品。現代光學雷射傳感器以及拉線傳感器都用於監視此運動。...
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起重機支撐距離

在許多必須提升負載的情況下，車載起重機通常是更好的解決方案。作為移動解決方案，安全在這裡也起著重要的作用。因此，負載扭矩限制器控制著起重機是否仍然可以升起。...
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叉車起升高度

內部運輸的很大一部分由叉車完成。提起產品時翻倒叉車的風險很高。因此，使用限位開關限制了允許的速度。 Micro-Epsilon的拉線傳感器可測量當前的舉升高度，並根據產品的高度進行連續的速度調節。
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Micro Epsilon Taiwan