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汽車:測試台和生產控制
在生產線上檢測車身位置
雷射輪廓掃描儀,用於汽車駕駛艙總成
車身和附件的全自動油漆缺陷檢查
檢測表面缺陷
試驗台中內燃機的行為
監測壓製過程中的鈑金進給
鋁壓鑄工藝中的間隙測量
測量剎車盤變形(盤厚度變化)
道路試驗-負載下制動溫度的檢測
基於機器人的裝配中的間隙測量
車燈的LED顏色檢查
供應商零件的顏色檢查和分類
監控壓紋深度
車身製造過程中板材邊緣的在線毛刺測量
制動盤的區別
MultiAir氣缸中的氣門升程測量
倒車雷達與車身外殼之間的顏色對比
汽車內部接縫的顏色識別
道路測試中的振動位移測量
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產品應用
汽車:測試台和生產控制
汽車:測試台和生產控制
多年來,Micro-Epsilon一直是汽車行業及其供應商的合作夥伴。
無論是在測試台上,在生產監控中還是在工廠建設中,Micro-Epsilon傳感器均可確保在眾多應用中進行精確而可靠的測量。Micro-Epsilon在全球範圍內組織起來,可以與全球汽車行業進行有效的協作。
在生產線上檢測車身位置
在汽車從車身殼體出來之前,它要經過生產中的許多工位,在這些工位中執行全自動處理步驟。
為了使處理機器人能夠...
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雷射輪廓掃描儀,用於汽車駕駛艙總成
在汽車工業中,駕駛艙模塊的全自動或半自動裝配需要抓鉗工具精確地定位裝配零件。隨著激光掃描儀接管測量和定位...
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車身和附件的全自動油漆缺陷檢查
尤其是對於有光澤的表面,期望生產鏈條完美無缺,以便為最終產品提供精緻的視覺外觀。用於車身和...
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檢測表面缺陷
除了視覺要求外,儀表板還必須滿足功能和安全要求。
通常,乘客安全氣囊具有預定的折斷線,該折斷線是使用...
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試驗台中內燃機的行為
Micro-Epsilon的渦流傳感器被認為是內燃機測試台中經過驗證的測量儀器。在牽引模式和射擊模式下,傳感器檢測到不同的...
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監測壓製過程中的鈑金進給
在沖壓車間進行成型時,需要進行存在性檢測和精確的鈑金位置檢測。
因此,激光三角測量傳感器在模具之間的板上進行測量。...
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鋁壓鑄工藝中的間隙測量
在鋁壓鑄中,液態鋁以高壓和高速倒入模具中。高壓作用在閉合的模具上並將其推開,這就是為什麼碎片和毛刺可能會...
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測量剎車盤變形(盤厚度變化)
借助capaNCDT DTV,Micro-Epsilon開發了專門用於非接觸式檢測光盤厚度變化的產品範圍。可以進行製動盤的厚度測量...
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道路試驗-負載下制動溫度的檢測
制動器的溫度特性在車輛開發中起著重要作用。 尤其是,制動盤的加熱和冷卻的持續時間提供了有關製動系統效率的信息。
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基於機器人的裝配中的間隙測量
在現代生產線中,scanCONTROL激光掃描儀用於可靠,快速,一致地檢查車身的間隙尺寸。借助表面補償,可以在...
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車燈的LED顏色檢查
在組裝和交付之前,必須可靠地檢查車燈的顏色和強度。 LED批次的質量波動也應確保光的均勻分佈。 colorCONTROL MFA....
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供應商零件的顏色檢查和分類
在安裝前飾板之前,Micro-Epsilon顏色傳感器會檢查附件的顏色是否與車身顏色匹配。 可以定義不同的顏色組合以覆蓋所有塗料。
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監控壓紋深度
在壓花機中,將車身ID打入車架中。 壓紋深度必須在定義的公差範圍內。 為了定位壓印工具,Micro-Epsilon的雷射激光三角測量...
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車身製造過程中板材邊緣的在線毛刺測量
為了避免腐蝕,連續且無差錯的腐蝕保護是噴塗過程中的關鍵因素。 由於只能在具有挑戰性的局限性下確定在毛刺上施加的塗裝厚度....
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制動盤的區別
處理汽車制動盤時,必須在生產的每個階段之前選擇正確的制動盤,以便將其分配給製造商的不同型號。 激光掃描儀用於識別和分類制動盤。
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MultiAir氣缸中的氣門升程測量
FIAT /舍弗勒獲得專利的MultiAir氣缸程序可獨立控制凸輪軸上的各個氣門。 電動液壓控制系統提供全可變閥門控制。
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倒車雷達與車身外殼之間的顏色對比
停車傳感器等汽車附件需要單獨塗漆。 但是,在組裝過程中,駐車傳感器和保險槓之間的顏色必須沒有差異,這意味著兩種顏色必須相同。...
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汽車內部接縫的顏色識別
在一家著名的德國汽車製造商的裝配線中,必須根據各自的接縫顏色來區分相似的汽車內部零件。...
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道路測試中的振動位移測量
在汽車工業中,測試底盤是行車安全的前提。 在這裡,需要傳感器,它們也可以承受路試的高要求。 ...
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汽機車煞車盤厚度變化量測
車輛煞車系統開發的核心方面之一是製動盤和轉子的設計。往往會因為
熱導致機械變形,它可以將進一步的振動傳遞到整個車輛。可能於
踏板上感覺到。
因此,有必要在裝配過程中以及在試驗台和道路試驗中定期監測制動盤的厚度
...
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